矿用电机车有许多的种类与型号。目前主流的是蓄电池电机车与架线式电机车，但二者的标准型号加起来也有十来个，此外还能进行定制。这些电机车所用的轮对都一样吗？

        显然至少尺寸就不一样，比如轮径和矿用电机车的吨位与配置有关，而轮距则是视现场所使用的轨距而定。此外矿用电机车的吨位与配置的不同，使轮对在其他地方还有一些区别：

        吨位对轮对的区别的影响主要在于车轮。如上面所说，吨位对轮径是有影响的，同时对车轮的结构也有影响。影响的分界线是6吨，6吨以下的矿用电机车车轮是一体的，而6吨及6吨以上的矿用电机车车轮则是分轮芯与轮缘两个部分。因为6吨及以上的矿用电机车不仅自重大，负载也大很多。将车轮分成作为骨架的轮芯，以及用于与轨面接触、磨损的轮缘。采取这样的分体结构，不仅能提高车轮的性能，还能减低维修的成本。

配置对轮对的影响主要是传动方式。一级传动与二级传动朂直白的区别就是减速箱，一级传动由电机直接驱动轮对，因此不需要减速箱；而二级传动通过减速箱调节电机输出的转速与扭矩，然后再传递给轮对。这一点不同使得二者在齿轮这个传动零件的结构与安装上有很大的差别。二级传动的齿轮是我们常见的一体齿轮，由于公差配合是过盈配合，因此是使用液压机进行安装。而一级传动所用的5027齿轮由两个半圆齿轮组成，安装是用螺栓和螺母将其固定在车轴上。

        以上就是不同矿用电机车轮对朂要的一些区别。